Asociación Cultural Taurina del Peru dedicado a la Promoción , Difusión y Defensa de la Cultura, Tradiciones y Festejos en el Perú
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Nazareno salvador de oro y plata en tus andas, habitos morados y cordones blancos, es este misterioso escapulario que a la voz de Avancen Hermanos vas repartiendo Milagros, que se envuelven en el sentir de los mas pobres, que al toque de martillo, te levantan sintiendo el golgota de tu Crucifixion. Nazareno Salvador, es la esperanza y el amor que ora y camina, que camina y ora. Muchedmbre anhelante, hombros que no se lastiman, por que tu suavizas su carga y sus pecados. Eres tu Cristo Nazareno, el Rabi de Galilea, cuyo corazon sangrante se abre nuevamente, incienso, canticos, sahumadoras, Cristo de Pachacamilla, eterno, inmortal, resucitado, señalandonos el habitar algun dia del vidrio de tu ciudad celeste, la JERUSALEM, ofrecida de tu divino verbo, nuestras Almas llenas de Infinitud seran una realidad en ese inmenso cielo, en e Monte Santo que tu habitas, venciendo el tiempo y la muerte.
Nazareno Salvador, descendiendo, anonadandote en tu ostia consagrada, en tu gloria, donde tambien caminas y nos bendices lleno de paciencia, incomparable, amoroso orante de Getsemani.
Nazareno Salvador, este es tu Huerto de fragantes rosas, estos son tus hermanos de Morado y Blanco, de tu soldadesca Cristiana, MAESTRO inolvidable de la Cruz y tus Clavos.
Enhiesto madero del que tu bajaste y que te siento al lado mio, con tus sandalias de sabio itinerante del dolor y la afliccion, con tu blanca Tunica impecable que la postras para el andar pausado, lleno de destino, donde algun dia se abriran las tumbas y ya no nos alcanzara el miedo, ni la ansiedad, ni la muerte, acompañandote en tu resplandeciente Liturgia Universal de Alegria, Vino, Pan y Lloro, con el rezo que se repite:
¡ AVANCEN HERMANOS¡
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Procesión del SEÑOR DE LOS MILAGROS. La procesión más grande del mundo en Lima - Perú.
La procesión del Señor de los Milagros de Nazarenas, se realiza tradicionalmente en el mes de octubre. Se traslada en procesión desde el Monasterio de las Nazarenas al mediodía del primer sábado de octubre e ingresa al Santuario de las Nazarenas en la noche.
Cuando Theodore Roosevelt, ex-Presidente de los Estados Unidos de Norteamérica (1901-1909), visitó a la Armada Chilena en Noviembre de 1913, estando a bordo del Crucero O’Higgins y ante el almirantazgo chileno dijo: "Necesito hacer una peregrinación para visitar el monitor "Huáscar", el más famoso y recordado blindado que haya existido y en el cual se ejecutaron los actos de heroísmo mayores que jamás se han hecho en otro blindado de cualquier nación del mundo"
La prensa inglesa decía por aquellos días de 1879 en "The Standard" del 28 de Agosto "Es posible que algunos de los hechos atribuidos al "Huáscar" sean exagerados, pero es evidente que el Capitán Grau es un marino muy bravo y muy hábil. Su atrevimiento en atacar fuerzas superiores y viveza para pasar, por decirlo así, entre los dedos del enemigo, son muy excepcionales, y luego cuando se escriba la historia de la guerra, se verá que los hechos verificados por el "Huáscar" serán lecciones de mucho valor".
"Le Matin" de París se ocupó cuando la pérdida del "Huáscar" de
este modo: "El "Huáscar" representa en la historia naval del Perú un caso único, por su gesto gallardo y heroico. Estuvo comandado por el Almirante Grau que dejó con su muerte un futuro igual al que dejó el Almirante Nelson en la batalla de Trafalgar".
Luego del combate de Angamos, otros dos diarios extranjeros publicaron las siguientes noticias con fecha 10 de octubre de 1879: El Times de Londres: "El Huáscar es un barco histórico, que figura en todos los combates navales en el curso de la guerra; ha bombardeado las poblaciones de los chilenos (solamente aquellas fortificadas) , perseguido y capturado sus buques transportes y ha sido por varios meses el terror de la costa chilena. Al mando de un hábil y valiente oficial y tripulado por hombres excelentes, el Huáscar ha sido siempre un formidable adversario".
El Heraldo de Nueva York : "No se necesita haber estado del lado del Perú en la desgraciada guerra de Sudamérica, para lamentar que el gallardo Huáscar haya sido capturado por los chilenos. Algo que parecía buena suerte, pero que probablemente no era sino competencia en su manejo, ha colocado repentinamente a este buque entre los más famosos que han surcado aguas americanas. Ninguna empresa era demasiado grande ni demasiado pequeña para él. Que mantenga su antigua reputación ahora que se halla en otras manos es muy dudoso, porque comandantes tan hábiles como Grau no hay muchos".
El 14 de octubre, el representante del gobierno de los Estados Unidos de Norteamérica en el Perú, Isaac Christiancy, emitió al Secretario de Estado de su país un informe sobre el combate de Angamos en los siguientes términos: "Esta pequeña nave bajo la inteligente dirección del almirante Grau tuvo por cerca de cinco meses no solamente estorbada sino completamente paralizada a toda la flota chilena, incluyendo dos enormes acorazados, y mantuvo abierta la comunicación por mar para los transportes peruanos desde el norte del Perú hacia Arica... La desaparición de ese buque cambia por completo el aspecto de la guerra y da a los chilenos el control del mar... El gobierno peruano esta haciendo máximos esfuerzos para compensar la pérdida del Huáscar y procura adquirir otras eficientes naves, pero será difícil encontrar al hombre que ocupe el puesto de Grau, hombres tales no son a menudo hallados en ninguna parte...".
Tanto lo escrito por El Heraldo de Nueva York como lo escrito por el representante del gobierno de los Estados Unidos de Norteamérica en el Perú, Isaac Christiancy, tenían el carácter de premonitorio porque en el terreno de los hechos el "Huáscar" en manos chilenas jamás repetiría sus momentos de honor y gloria.
Respecto a las correrías del "Huáscar" el historiador Chileno Benjamín Vicuña Mackena escribe el siguiente testimonio: "Las frecuentes, atrevidas y sobre todo impunes excursiones del "Huáscar" en las costas de Chile comenzaban a producir en el ánimo del país un sentimiento de rubor parecido al de la estupefacción, y en el cerebro de sus mandatarios una emoción semejante al vértigo. Era imposible someterse por más largo tiempo a aquella perenne vergüenza y soportar que un buque mal marinero y tres veces menos guerrero que cualquiera de nuestros blindados, viniese a manera de capricho o de mofa a retarnos en nuestros propios puertos".
Jacinto López, Historiador venezolano, escribió acerca del "Huáscar": "Mientras este solo buque peruano, el "Huáscar" subsistiese; mientras el "Huáscar" estuviera en el mar, mientras Grau estuviera en el "Huáscar", Chile no desembarcaría un solo soldado en territorio peruano y las hordas de la conquista se pudrirían en Valparaíso y Antofagasta en la larga espera del desenlace de la guerra del "Huáscar" contra toda la escuadra chilena. Este es un hecho sin precedente en la historia de las guerras navales del mundo entero, el "Huáscar" prestó servicios incomparables. El solo hizo la guerra naval. El solo protegió al Perú contra la invasión. El solo hizo la obra de una escuadra. Este es el interés y la lección de esta historia. Esta es una epopeya como la de la independencia. Este es el pedestal de Grau y la gloria del Perú. Este es el milagro de la guerra naval en la guerra del pacífico". Nueva York, Diciembre 1930. "Historia de la guerra del guano y el salitre".
Miguel Grau ofrendó su vida en defensa del Perú el 8 de Octubre de 1879, durante el Combate Naval de Angamos, en el que a bordo del legendario monitor Huáscar, combatió con el grueso de la flota de guerra chilena, en el marco de la Guerra del Pacífico.
Por su ejemplo de valentía y caballerosidad, Grau fue bautizado como el "Caballero de los mares", y posteriormente elegido como el "Peruano del Milenio".
